BMW R1100GS

1994 erschien die erste GS der neuen Generation, die R1100GS. Welch Aufschrei in der Szene - potthässlich, Entenschnabel, Omnisbusscheinwerfer - das waren die gängigen Aussagen zum Design. Setzte man sich aber auf das Mopped und hatte die ersten 50 km abgespult war plötzlich so ein Grinsen im Gesicht, die Optik wurde zweitrangig, denn das war ein spielerisch zu fahrendes, kräftiges Motorrad mit gutem Fahrwerk und sehr gutem ABS. Manch Sportlerfahrer konnte der Wendigkeit schon dieser ersten 4V-GS in den Bergen nicht viel entgegen setzen. Da wundert es nicht, dass die 1100er ein richtig gutes SWING-Zugfahrzeug wurde. Die kleine Schwester R850GS machte ihren Job auch sehr gut, wenn man es nicht sonderlich eilig hatte war der weicher laufende Motor immer eine gute Wahl. Die 4V-GS-Reihe ist in vielen Bereichen das “Maß der Dinge”.